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【皇家驿站】您知道吗?古代驿站究竟是怎么运作的?

2019-10-17 14:45 来源:驻马店聊宅网     关键词 : 您知道吗古代驿站究竟是怎么运作的  点击数:
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[摘要]   中国古代公文传递靠的是驿站,给传递宫府文书和军事情报的人或来往官员提供途中食宿,换马的场所。我国是世界上最早建立组织传递信息的国家之一。

  中国古代公文传递靠的是驿站,给传递宫府文书和军事情报的人或来往官员提供途中食宿,换马的场所。

  我国是世界上最早建立组织传递信息的国家之一

  邮驿历史长达3000多年...

  那么古代驿站里的日常工作有哪些?

  驿丞、驿卒究竟具体做些什么呢?

  让我们了解一下...

  古代邮驿运行情况

  中国古代邮驿分陆驿,水驿和水陆兼并的共三种,各驿站都设有驿舍,驿丁,驿马,驿驴,驿船及驿田等。驿站使用的凭证是勘合和火牌。凡需要向驿站要车、马、人夫运送公文和物品都要看“邮符”,官府使用时凭勘合;兵部使用时凭火牌。

  使用“邮符”有极为严格的规定。对过境有特定任务的,派兵保护。马递公文,都加兵部火票,令沿途各驿站的接递如果要从外到达京城或者外部之间相互传递的,都要填写连排单。

  驿长和驿卒

  驿站驿长和驿卒都负有责任,各朝在法律中都有明文规定,稍有差错,便要受到严厉的处置。唐朝规定,驿长负有的职责中必须每年呈报驿马的死损肥瘠,以及经费支出等帐目明细表。对驿卒他们的身份低下,但是最重要的邮递人员,不论烈日,寒风,大雨,冰雪都身背公文袋,日日夜夜奔跑在驿道上。

  若有驿马死损,驿长负责赔偿;若私自减去驿站人员和马匹,则“杖一百”。对驿丁的处罚更严。规定抵驿必须换马更行,若不换马则“杖八十”。唐朝还规定,凡文书在途中耽误行期,晚到一天杖八十,两天加倍,最重可处徒刑两年。若耽误是重要军事文书,则罪加三等,如因文书耽误而导致军事上严重后果者,判处绞刑。

  一般来说盗贼是不敢抢劫偷盗驿卒他的重要文件,以免遭受官方剿杀。但交战的敌方往往会派间谍途中拦截情报,所以常采取派兵保护或变化传递途径等各种措施。

  由于历史条件的限制,当时邮驿的速度与数量与今天无法相比,但就其组织的严密程度,运输信息系统的覆盖水平来说并不亚于现代通讯运输。可以说那时的成就也是我们现代文明的基础的一部分。驿站与当今的邮政系统、高速公路的服务区、货物中转站、物流中心等等,却有异曲同工之美。

  驿使的“行头”

  凡驿使者,皆统一服饰,腰系革带、悬铃、持枪、挟雨衣,携带文书以行。

  夜间执行勤务则手举炬火,一般骑乘车马者和负荷行路者。(如汉代信驿使或邮差统一着装,戴红头斤,佩红袖套,身背赤白色文书香囊。驿使除了骑乘驿马,也有骑乘驿牛、驿驴、等畜力。)

  驿使常用包袱和夹板,以保文书不破碎,不褶皱,使用漆绢、油绢,防御风雨,不使文书打湿。每至驿站,交差后稍作休息,又辗转下一站,因公文机密,换马不换人。

  驿使需携带凭证,持凭证者可以向驿站要车、马、人夫运送公文和物品,以及获得接待食宿。

  历史上第一次驿夫起义

  隋唐时期,在各种驿里服役的人,一般叫做“驿丁”、“驿夫”,或称“驿卒”、“驿隶”。从名称来看,他们的身份比较低下。前面已提到其中的一种水驿中的“水夫”生活相当艰苦,“辛苦日多乐日少”。陆路上的驿丁,也同样受到煎熬。他们在烈日之下,在寒风凛冽的冬天,在倾盆大雨之中,都毫无例外地要身背文书袋,匆匆奔驰在驿路上。

  《唐国史补》曾记载一个负责签发公文的员外郎的官,他处理一个从河北发配到岭南的囚犯的文书,本应向河北、岭南两处发文,因夜间疏忽,只发了岭南一地,河北未发。事发之后,这个员外郎遭到了免官的处分。泄密应受到更严厉的处分,唐律规定,泄露重大机密者处以绞刑,私拆书信杖六十至八十。

  驿丁中,大部分是被迫服劳役的百姓,也有一部分是各种犯法的囚徒。这些人本来就倍受封建制度的压迫,罚配到边远地区充当驿户。唐朝中期以后,邮驿制度开始混乱,一些贪官污吏利用驿传任意克扣驿丁的口粮,使他们的生活更为艰苦。

  唐武宗时候,终于爆发了肃州(治所在今甘肃酒泉)地区我国历史上第一次驿丁的起义。这次起义为首者汜国忠、张忠都是亡命的囚犯。他们从肃州一直打到沙州,一路上得到各驿户的支持。政府得不到情报或得到的是假情报,仓皇不知所措,起义军却“张皇兵威”。因为平时他们都是快马快步,“千里奔腾,三宿而至”。唐政府损兵折将,给统治者很大震动。

  历史地位

  驿站在我国古代运输中有着重要的地位和作用,在通讯手段十分原始的情况下,驿站担负着各种政治、经济、文化、军事等方面的信息传递任务,在一定程度上也是物流信息的一部分,也是一种特定的网络传递与网络运输。

  我国古代驿站各朝代虽形式有别,名称有异,但是组织严密,等级分明,手续完备是相近的。封建君主是依靠这些驿站维持着信息采集、指令发布与反馈,以达到封建统治控制目标的实现。

  由于当时历史条件的限制,科学技术发展的水平局限,其速度与数量与今无法相比,但就其组织的严密程度,运信息系统覆盖水平也不亚于现代通讯运输。可以说那时的成就也是我们现代文明的基础的一部分。

 

 

 

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